HK: NM: MOTOR: BLOCK Borrat 91,25mm Hornat O-ringat Topdeckat Långbultat Bottendelen balancerad Ombyggd vevhusventilation Nya CP kolvar högsta spec 91,25mm Nya X3M-Auto H-profils stakar ARP bultar i vevöverfallen Ny vattenpump Ny högtrycks oljepump Ny fördelare å rotor Nya vevlager, ramlager o axiallager **SKA GÖRAS** Skvalpplåt Oljekyl Flytta oljefilter TOPP Planad Portad Nya Kamaxellager Nya ventiler, syrningar o tryckare GruppA toppackning **SKA GÖRAS** Dubbla ventilfjädrar Enem Z29 kammar AVGAS/TURBO Schwitzer S200 Turbo (Christer @ NLR) T3 Pulsesplit grenrör (Wigge @SGR) 60mm Ext WG 2" Screampipe 3" Moongose rostfritt avgassystem BRÄNSLE (E85) 2x 044 Bränslepump 998cc MSD Spridare Nuke BTR Nuke Y-block Nuke Fuelrail Earl's bränsleanslutningar (AN8 i hela systemet) Earl's 11mm stålomspunnen bränsleslang (AN8 i hela systemet) **SKA GÖRAS** Fuelcell? Större spridare Eventuellt göra en snygg installation i bagaget ELEKTRONIK Orginal styrsystem Jonas @ ChipCenter mappad 3bars mapsensor Magnecore 8,5mm tändkablar Bosch F2CS stift MSD 6A Tändförstärkare Biltemas Högeffekttändspole ;) Optima YellowTop (flyttat till bagaget) **SKA GÖRAS** Eventuellt ett nytt styrsystem Helt nytt elsystem för motorn DRIVLINA Ny 6-puck lamell AP Racing Sachs 695-tryckplatta Oppliger förstärkt drevsats 15° Semi-Cut (700mn) Sintrade synkringar Nya packningar och lager Kulpenad utg axel RedLine Schoockproof Heavy olja i låda RedLine Racing ATF olja i Fördelningslådan QuakerState FS 75w-90 i dakdiff Alubussningar till spakställ Vibra-Tech växellådsbussning Shortshift Orginal framdiff med förstärkningsplåt Quaife 7" LSD bakdiff ÖVRIGT Pace RS500 intercooler Gr.A kamrem å spännare Nya svarta siliconslangar till hela vattetsystemet Nytt PeterG Luftfilter Alla packningar nya Vibra-Tech motorfästen ------------------------------- VÄGHÅLLNING: STÖTDÄMPARE/FJÄDRAR GAZ GHA Coilover 10-325 Fjädrar fram 12-225 Fjädrar bak **SKA GÖRAS** GAZ Gold ben runt om ist CHASSI Powerflexbussningar i hela hjulupphängningen Powerflexbussningar som toppmonteringar 1,5mm camberbrickor i bakvagnen Kasterstag i framvagnen **SKA GÖRAS** Justerbara bärarmar fram Eventuell justerbar bakvagn ------------------------------- INTERIÖR: INSTRUMENTPANEL Flockad Stereons framsystem inbyggt Stereons huvudenhet uppflyttad DÖRRSIDOR Orginal **SKA GÖRAS** Flockas Midbasar ska eventuellt byggas in INREDNING Brandsläckare PG2 2kg A-stolpe med 2st mätarhållare Stack Oljetrycksmätare Stack Laddtrycksmätare Stack Voltmätare Innovate MTX-L Bredbandslambda Sparco Sprint V Stolar **SKA GÖRAS** Halvbur Instrumenteringen ska få röd belysnig ------------------------------- EXTERIÖR: LACK Fords "Panther Black" med sidenmatta detaljer **SKA GÖRAS** Mellanslipas 2-3 lager klarlack till Lacka i dörrhål, bagage insidan av dörrar och luckor Våtslipas så en helt slät yta kan poleras upp DEKALER Alive.se Ljudstudion.se Bilpedanten.se FordClubSweden.se Do88.se STYLING RS500 Stötfångare fram i galsfiber/kevlar Luftintag ist för dimljus till luftfilter och oljekyl RS kjolar Border med COSWORTH text **SKA GÖRAS** Lite smått och gott ÖVRIGT Snabbsprintar för stötfångaren fram, helt skruvlös **SKA GÖRA** Snabbsprintar i huv Aluplåt vid slutrör Helt nytt yttre för 2012 ------------------------------- FÄLGAR: FÄLGAR 18*8" Nya Compomotive TH1880 (OZ Monte) 16*8" TSW Evo (Framtida R-fälgar) **SKA GÖRAS** Skaffa R-/dragdäck ------------------------------- DÄCK: DÄCK 215/35-18" Hankook Ventus Z212 R-S2 ------------------------------- BROMSAR: BROMSAR Orginal skivor runt om Hårdare klossar runt om Stålomspunna bromsslangar Kopparrör **SKA GÖRAS** Uppgraderas rejält Eventuellt Focus RS skivor, ok och klossar runt om ------------------------------- MULTIMEDIA: HUVUDENHET Pioneer DEH-P88RS (Första exet i sverige) FRAMSYSTEM Focal Polyglass 130V2 BAS Focal Access 30A1 SLUTSTEG Nakamichi PA4100 KABLAR 35mm² strömkablar 100A avsäkrat GAS Gold lågnivå ------------------------------- KOMMANDE: På tok för mycket, en bil blir aldrig klar! Bilen byggs framför allt för att hålla och vara välputsad, inte för att vara snabbast på strippen. ------------------------------- ÖVRIGT: Motorn skulle ge ungefär 400hk vid 1bar. Peakade på 1,7 med rasad låda som resultat. Därför är effekten okänd, dock är ny tåligare låda i bilen nu. Dock lite strul med mappning iom skenande ladd, ska dock åtgärdas så fort tillfälle ges. Polerad å lackförseglad. 2005-2006: 330kit Blackrace 201m Tid 200m: 8,479s Hastighet: 130,31km/h Omlackad 2007-09: Mek mek mek.. 2009: Totalt 170 mil med nyrenoverad motor, lite stul med mappning. Växellåda blev inte långlivad när man började kunna ladda på med tändförstärkare. Orginal växellåda håller för ca 350-400hk 2010: Modifieringar, problemlösning och mer puts. 2011: Mappades och kördes! En testrepa med fullt hjulspinn i starten hanns med innan senaste raset @ 1,5bar: 7,9039@155,04km/h @ 201m 12,1589@186,92km/h @ 402m Detta med en 60-fot på: 1,9232s Inga värmda däck. 3st bakdiffar har fick sätta livet till. Blev svetsdiff innan man hängde på en Quafie. Mappad till 2 bar, lämnar 500-600hk enligt mapparen 2012: Mer körning! Försöka ta mig runt på lite träffar m.m. Hela underredet ska gås om till säsongen, bussningar, drivlina, bromssystem m.m. EDPS Emmaboda 2012; (detta med kamrem 1kugge fel) 60-fot: 1,8452 201m; 7,7918@149,92 402m; 12,0483@190,01 TACK TILL: Tobbe @ Bilpedanten (Lack och puts) Roger @ Ljudstudion (Stereo) Vinyl Make Up (Flockning) Astander Engineering (Motorarbeten) Christer @ NLR (Turbo) Jonas @ ChipCenter (Mapp) Wigge@ SGR (Grenrör, downpipe) -------------------------------

MalZon
MEDLEM

Foruminlägg:

506 st

Kommentarer:

10

Senast inloggad:

25/4-13 23:22