HK: 225 NM: 280 MOTOR: Motor 3A från Audi borrad till 83.4 portad topp större ventiler o säten. Dr Schrick kamaxel Titanstakar i H-Profil smidda Venolia kolvar till Volvo R60 .Oljespridare under varje kolv ger kylning Comp 11,0:1 Gnistat mekaniskt sprut från Porsche räcker till ca360 HK Porsche bränslepump.044 Egentillv tilläggs sprut med Jaguar V12 spridare ger bra flöde med justerbar bar tryckkontakt IHI turbo från Ferarri Ny specialtillverkad laddluftkylare fyller hela fonten.Tilltagen oljekylare modell större för att kyla smörjningen på turbon sitter numera under lådan . Bosch lamda. styrd till bränsleblandningsmätare härligt spartansk VÄGHÅLLNING: Förstärkta trösklar. Mycket vridstyv i karossen. Justerbara Konidämpare. Uretan bussningar runt om. Förstärkta motor o växellådsfästen. Egentillverkade fjäderbensstag i stål både bak o fram. INTERIÖR: Sportstolar i svart skinn med 4 punktsbälte Baksäte orginal svart skinn EXTERIÖR: Egen blandning av Orange Pearl. Borttagna torkare bak Klarröda bakljus.Klara framljus även blinkers med parkeringsljus Stora fronspoilern. Omgjorda skärmkanter FÄLGAR: 18" LENSO falgar DÄCK: Super steel 595 215/35 84w BROMSAR: Porsche 928 huvudbromscylinder med bromsreduceringsventiler under huvudbromscylindern MULTIMEDIA: ingenting :) KOMMANDE: bromsar från porsche ny motor från en audi TT quattro 1,8t 225ps står i garaget och väntar.... ÖVRIGT: Lackerad hela bilen

Jarek
MEDLEM

Foruminlägg:

0 st

Kommentarer:

0

Senast inloggad:

11/5-10 00:28