Okej. Nu har det äntligen blivit dags för mig att uppdatera er lite.
Som ni kan se några sidor tillbaka trillade det in ett kompressor-kit från USA. En Vortech snurra med vatten-intercooler samt spridare och remhjul för 450 hk. Grymt som tusan tänkte jag. Sådär tänkte bilen ..
En bild under monteringen.
Det finns anledningar till varför jag inte kan lägga upp bilder på hela kompressorinstallationen. Men så här såg det i allafall ut efter en massa tid och mekande. Även om kitet skulle bara bolt-on fick mycket göras om och göras rätt.
Efter lite mixande med data fick vi ut 370 hk på driven. En liten besvikelse då jänkarna lovade 420 på driven ..
Lyckades även få bilen besiktigad och godkänd! Så länge inte remmen sitter på går den att besiktiga. Awesome! 
Livet var en fest och bilen gick som en skållad. Ligan från Karlskrona var på väg till Eplamojjes event nere i Osby. Jag kom ungefär till Bräkne-hoby ... Skulle rita lite och nådde varvstoppet snabbt. Märkte att något gick fel och den började bluddra när jag skickade i treans växel.
Fick ta närmsta avfart och kolla lite snabbt vad som hänt. Såg ingenting men beslutade att bärga bilen till David på Mekonomen.
David hittade detta tändstift. Bilen gick på tre cylindrar. Något var väldigt fel ..
Köpte mig en inspektionskamera och hittade denna lilla markering i kolven på fyrans cylinder .. bra eller`?
Hmm ... ser lite sneda ut kanske?
I all irritation över att inte ha bilen rullandes köpte jag mig en cabbe att cruisa i. Tur sommaren var så varm och fin .....
Såhär ser det ut just nu ...
Stackars bil ..
Men nu har jag tagit tag i eländet igen.
Fritte på Sandqvist Motorsport hjälper mig nu med fixa till det som är kass. Vi kommer även sätta hårdare fjädrar i toppen, större kompressorhjul och en ny soppapump. Sen också en riktig mappning så vi ska gå över 400 på drivhjulen iallafall.
Hoppas ni kommer följa bilens fortsatta levende!
