StahlgrenDesign´s Mitsubishi Lancer Evolution VIII (Sida 1 av 3)

Minnelid gillar den

Kul att höra Minnelid!

Tack så mycket!
De gamla slitna silvriga 6 ekrade original Enkei fälgarna är just nu skodda med föredetta dubbade vinterdäck. (dubben råkade försvinna pga för tung högerfot nu i vinter, se bild från iskörningen)
Så de vinterdäcken kommer krängas av, fälgarna skall sedan blästras och lackas om i någon trevlig färg för att sedan skos med någon typ av "åka-fort-som-attan-på-bana-däck"

Förlåt om jag skräpar ner min tråd oerhört mycket med bilder just nu... Men det har ju inte hänt sådär jättemycket det senaste.
Går just nu och planerar "nästa steg" med bilen, finns ju så mycket man vill göra
Har lite idéer och tankar, men släpper de inte till er riktigt än.

Var ju nere på Elmia i lördags som många andra.

Det var tur att man kom fram!
Snöfallet på fredagen gjorde resan på lördagsmorgonen värd att komma ihåg...
En resa som i vanliga fall tar drygt 1,5 timme i laglig hastighet tog nu strax över 3 timmar.
Anledningen?
Jo en Evo med stenhård fjädring, max camber och breda sommarsulor!
En livsupplevelse vill jag säga
Jag höll på vända efter 2mil då vi passerade första delen som det bara låg ren snö/is över vägen..
Ett telefonsamtal om att vägen blev bättre bara någon kilometer därifrån gjorde att jag fortsatte.
Sedan var det väldigt varierande underlag.
Mestadels snötäckt/delvis snötäckt väg hela vägen ner.. Så pendlade mellan 40-60km/h hela tiden.

Men nu har man gjort det, kommer definitivt inte göra om det igen!

Jaja, jag klarade mig och Evon är hel och ren igen!

Här kommer 3 bilder på min bil från Audi_Adam och Christofer_Lundgren (på garaget.org) på plats i Jönköping efter en tvätt på k24:

Det som inhandlades på mässan var detta:

Så nu skall den förhoppningsvis bli ren och finare!

Sist men inte minst, 30 bilder med lite variation från tidigare på interiör, motor och bakifrån!

Tack för det!! Riktigt kul att höra!
Stämmer att det är den "busken"! Den har överraskat mig med kan jag säga

Tack igen!

Okej grabbar, jag är ledsen, men jag har gjort ett val...
Jag har insett att hålla på med bilar är bara dyrt och tar upp en massa tid, därför bestämde jag mig för idag att byta bort Evon mot en annan mer komfortabel och billigare bil.

Jag har alltid varit obehagligt svag för Citroën, så det fick bli denna skönhet, en vit Xantia 1,8.

Ja, fast näe...
Skulle inte tro det!
Min kära Evo står inne på service idag, (jo jag lämnar bort för service, vill inte kladda med alla fyrtioelva oljor själv i ett garage utan lyft)
Så hoppas att killarna på Mitsubishi tar hand om pärlan väl! Gillar inte att andra kör min bil

Sedan närmar sig den 5 maj med stormsteg! Det gör också lite delar som är på G hem, dels från USA och dels från UK, så håller tummarna på att deras 7-10 dagars leverans håller vad de lovar. Det blir på det berömda f'tthåret inför utställningen i Karlstad!
Efter utställningen kommer en relativt stor update här, så håll ut...
En teaser på en av sakerna som kommer vara ändrade så länge:

Kör lugnt,
//Anton

Och nu till den lilla uppdateringen på exakt vad som skiljer sig nu mot för några veckor sedan!

Till att börja med hade jag sedan ett tag tillbaka skruvat bort denna "sköld" som sitter under nätet i huven för att hindra vatten från att sippra ner i motorutrymmet lika lätt:

Svart och tråkig
Hittade av en händelse att det finns ett "original ralliart" tillbehör som är lackat silver med en svart ralliart dekal som är delad över två flänsar. Så, tänkte göra mig en egen kopia på det! Fast i mina ögon lite snyggare

Började först med att slipa för hand:

Tog en halv evighet bara för detta lilla, så det gav jag snabbt upp med det!
Men resultatet var precis så som jag ville att det skulle bli! (typ borstat aluminium)

Jag gick istället på med ett underbart medel som heter "gasket remover", tar bort de mesta färgerna ganska effektivt från metallytor

Bara att torka bort med en papperstrasa eller liknande:

Kladdigt o.o

Efter att allt medel var borttorkat:

Sedan slipades allt! Gick betydligt fortare när man inte behövde få bort ett lager med färg också

Specialbeställde lite dekaler till bilen och även Ralliart loggan till sklölden så det skulle passa, här har jag måttat upp mitten så jag vet vart snittet skulle ligga:

Klistrar:

Klart!

Lite 3D effekt så man ser bara hela loggan tydligt rakt framifrån:

På plats på bilen:

Mer dekaler som beställdes och klistrades dit:

Sedan fick jag ett infall, och när jag får det måste jag bara testa
Först alltid Photoshop-skiss, sedan handling

Här satte jag alltså färdiga konceptet på hur bilen skulle se ut i stora drag till Motormässan i Karlstad.
Rensad och clean i bak, Tow hook, kolsvarta lysen, inga stänklappar.

Sedan körde jag igång, bagageluckan var först ut efter att stänklapparna rykte:

All hail the värmepistol! Grymt verktyg i dessa lägen

Tyvärr visade det sig här att en av 0:orna i "FQ-300" emblemet längst ner till höger pÃ¥ bagageluckan hade limmats fast med superlim av tidigare ägare…  (SN)

MEN vill rikta ett stort tack till Christofer Lundgren (bilrekondare Toyota) som hjälpte mig att slipa ner allt lim och sedan polera upp luckan igen! Tyvärr hade lacken rest sig lite så det är som en liten bula där nu. Men det blev klart mycket bättre än innan!

Resultat:

Clean as f*ck! (Y)

För att sedan gå hela vägen med tanken bakom min Photoshop-skiss så rotade jag även fram de äckliga original baklyktorna:

Tanken var först att bara tona, MEN jag ville ha SVART! Så några lager helt vanlig svart sprayfärg senare:

Svart apelsinskal någon?

Tyvärr hade jag inte tillräckligt med färg hemma och var för snål för att köpa mer så kunde inte lägga på så många lager jag ville. Så våtslipningen blev en hårfin balansgång för att inte slipa igenom!

Och på grund av min oerhörda bekvämhet (lat?) så hoppade jag över klarlacken och gick direkt på med rubbing/vax.

Men resultatet blev inte helt illa trots att jag uteslutit klarlacken:

Och nu, för att det inte ska bli några frågor:
NEJ bilen går inte igenom besiktningen såhär!
Sitter inte ens några lampor i insatserna
Ingen idé då förmodligen inget ljus skulle kunna tränga igenom den svarta lacken!
Denna uppsättningen är ENDAST för "speciella tillfällen" och utställningar!!
Då det tar ungefär 2 minuter att skifta bakljus ser jag det inte som någon stor deal att byta på plats om jag vill (vilket jag gjorde på motormässan)

Och nu vidare!
Detta paket dök upp i torsdags förra veckan, alltså två dagar innan Motormässan.

En röd tow hook <3

Sist men inte minst, det sista paket jag väntade på dök upp i fredags! Lite tur får man ha ibland

Kolfiber emblem! Har ett mindre emblem som är menat för bagageluckan också, men får se om jag sätter det någon annan stans eller vad jag hittar på med det

Och här kommer nu bilder ifrån en fotosession jag hade igår med bilen i sin helhet:

Det var nog allt! Hoppas någon orkat läsa igenom eller i alla fall kollat på bilderna

//Anton

Senaste redigerad av StahlgrenDesign (2012-08-07 21:41:55)

SÃ¥ otroligt fina bilder!!

...och bilen är ju så sjukt snygg
Riktigt fint arbete du gjort med alla dessa detaljer. Det gillas verkligen!

.

I lördags var det ju äntligen dags för lite aktivitet med bilen!
Den är ju byggd för att jaga tider, så detta var första gången jag verkligen testade bilens potential!
Kommer komma film på detta framöver, men här kan ni se resultatet när man går efter uttrycket: "full attack"..

Så går det när en flygraka inte är bred nog!
Det var alltså lite superstage körning som gällde!
Dock inte den "riktiga" Bilsport superstage, utan en som var en nästan exakt lika dan som anordnades på ett gammalt flygfält (Hasslösa). Det enda som skilde var underlaget, (betong/asfalt) annars var den precis lika stor!

Jag lekte lite gräsklippare och jordfräs sista vändan när jag var ute efter min bästa varvtid..
En alldeles för sen inbromsning i vändningen tvingade mig för långt ut, full gas på 2:ans växel ut från vändningen så dansade baken ut med båda bakhjulen utanför banan och plockade lite gräs.
Insåg då att det var omöjligt att slå min bästa tid, så istället för att släppa av lekte jag lite Gymkhana med 5 retursladdar som följd.
Älskar att det bara är att ratta, gasa och hålla i med denna bilen!

Körde på begagnade Continental-gatdäck med 4mm kvar, köpte de för en 500-hundring. De höll ihop bra faktiskt, men greppet var lite halvkasst...
Så R-däck står på önskelistan!

Som sagt var, film och tider kommer framöver! Hade 3-GoPros monterade i bilen ett par vänder, tyvärr inte de snabbaste dock..

//Anton

Oja, klart det ska användas!

Denna tråden har man inte varit så aktiv i på länge tyvärr... Men jag kör på en ganska stor sammanfattning på vad som hänt! Så håll i er!

Jag sätter ett litet datum vid varje del så har ni någon form av tidsreferens också på när jag gjort sakerna!

2012-09-24
Tonat original sidoblinkers till svarta!

Mätartavlan fick sig ett nytt utseende, med hjälp av lite kolfiber!

Original damask plockades bort och sprättades sönder.

Dessa stryktes senare för att kunna agera mallar till den nya damasken!

Under progress! Alcantara och röda sömmar för det nya interiörkonceptet!

Här är det monterat och klart i konsolen, passade även på att klä in askkoppen i alcantara.

Eftersom allt det blåa i interiören kommer försvinna valde jag att också klä in denna panelen i alcantara, först spraylim.

På med tyget och låt härda!

Skär sedan ut och fixa till kanter!

Prylarna färdiga för att åter monteras i bilen!

Mysigt

2012-10-22
Några helhetsbilder tagna sent på hösten 2012:

2012-11-17
Sedan så åkte bilen in i ett nytt garage! Så nu börjar det roliga

2012-11-18
Efter lite pill, tagit bort lite prylar som skall fixas till:

2012-12-03
Lite prylar som skall hjälpa till att få ett lite renare och snyggare motorrum:

Trött på mina flötiga tryckrör som behöver autosol var och varannan dag för att vara fräscha..

Tvättade av och slipade ner ojämnheter

På med färg!

Resultat efter lite torkning! (Riktigt kul att se live när lacken krymper ihop)

Men... vad vore framgång utan bakslag?

Lacken hade alltså inte härdat på mer än 24 timmar.. (skall vara genomtorr på ca 40 min)
Så, vara bara ta bort och göra om, göra rätt! Anledningen till varför den inte härdat var att rummet som jag målade i hade alldeles för låg temperatur. Och i kombination med det tjocka lagret färg så var det svårt för färgen att härda, så det var bara skrapa bort i stort sett allt och börja om!

På med ny färg, lite tunnare lager och uppvärmt rum denna gång!

Färgen härdar:

Blev riktigt mysigt tycker jag!

Sedan så fick jag hem några mycket efterlängtade paket!

Katten kollar läget..

Och skräpet som blev över! Riktigt bra inpackat måste jag säga! Det gillas!

Vad paketen innehöll?
Den lilla kartongen som katten satt på innehöll mina kolfiber headlight-covers! Riktigt mumsiga!
Och det stora paketet..? Får ni se en annan gång..

Sedan så tog jag en tur upp till Katrineholm för att hälsa på Realcar och invigningen av deras butik!
Där inhandlades:
En styck kamkåpa i kolfiber

http://www.realcar.se/product.php?id_product=8174

Provade även lite skyddsutrustning, känner att det är lika bra att löpa linan ut. Man kan aldrig vara nog försiktig! Så nu vet jag ungefär vad som kommer beställas där framöver också!

Sedan så har jag gått och funderat på lite olika stolar som kan vara bra, hade visuellt fastnat rätt hårt för Sparcos Circuit Plus stol (Ja jag gillar form och funktion i ett!), fördelen är att den också är HANS-kompatibel!
Men hade läst att man inte fick vara allt för lång i dessa stolar, så kände att jag var tvungen att provsitta först! Som tur var fanns det möjlighet att provsitta hos relacar!
Säger bara en sak, kärlek.

Så en sådan beställdes omgående! Kan knappt vänta tills den dyker upp! (Givetvis i rött! )

2012-12-05
Sedan delade jag på strålkastarna igen, då det kom in fukt i dem efter jag hade öppnat och lackat dem sist..

Satte i de nya xenon-lamporna med tillhörande kablage för både hel och halvljus.

Samt nytt positions-ljus för rätt färgmatchning till strålkastarna:

2012-12-10
Sedan skulle en sliten, rostig och ful fläkt skulle fixas till lite:

Efter lite slipning, rengöring och titangrå färg:

Resultatet:

Blev nästan som nytt, kommer bidra till ett lite finare motorrum innan det börjar pillas mer med effekten fram över!

Och NU är vi framme där vi är ungefär just nu!

Kan berätta att bilen har kommit med i Evolutionm.net's årliga kalender! Så beställde hem en sådan, riktigt glad och hedrad över detta!

Bilen har varit på en effektiv bantningskur:

Den gamla ratten plockades ur:

Nya ratten installerades:

Kolfiber-knoppen monterades:

Här börjar det bli tomt:

Panorama-vy av den pågående bantningen:

Taket försvann:

Lagom plåtrent så när som på asfaltsmattorna som också kommer möta sitt öde inom en snar framtid:

Sedan började det roliga!
Original dörrsidor i fram ser ut såhär:

Blått tyg passar inte riktigt in i det nya konceptet som sagt, så dessa plastsvetsar på baksidan av dörren gröptes ur:

När jag hade gjort det så kom jag på en liten idé, varför inte göra något ytterligare som lyfter interiören?
Så den övre delen fick ett lager med spraylim och kläddes in med mysig alcantara!

Det blåa tygstycket på dörren som jag ville ha bort maskerades först upp mycket noggrannt!

Sedan fick den några lager med mattsvart sprayfärg!

Istället för att plastsvetsa tillbaka delarna användes självborrande plåtskruv, fungerade utmärkt!

Resultatet då?

Som sagt, jag är petig med detaljer

Sedan var det dags för a-stolparna!
Riktigt pissgråa och tråkiga..

Eftersom jag redan plockat ur alla högtalare/diskanter mm. Så tog jag även bort "gallret" i nedre delen av a-stolpen för en jämn och fin yta.
Alcantaran precis limmad:

Färdiga reslutatet efter trimmade kanter:

C-stolparna då, de var lika tråkiga dom:

Men kände inte för att klä in dem också, så de fick först lite plastgrund och sedan mattsvart färg!

Blev riktigt bra resultat det med! Och ja, det är stryktåligt och böjbart! Så det kommer inte flagna i första taget

Sedan hade jag ett litet gäng till med delar som skrek efter en uppfräschning:

Efter samma behandling som med C-stolparna så blev resultatet såhär:

Alla delar har skruvats ner i minsta detalj och blivit individuellt lackerade för att inte missa någon fläck! Galet nöjd med resultatet!

Sen var det dags för solskydden:

Samma här, inga genvägar!

Original vs nya:

Har jag sagt att jag gillar svart..?

Och nu väntar bilen tålmodigt på en bur och en stol så jag kan börja montera tillbaka interiören!

Under tiden skall motor-rummet få sig den efterlängtade översynen! Ser fram emot att sätta igång där nu

Det var allt för nu! Mer kommer

//Anton

Lite bilder, inget jätte intressant, men bara visar att jag lever

Gamla äckliga halkskydd för koppling och broms...

...plockades bort och ersattes av denna halkskyddstejpen:

Slipa slipa...

Ingen rolig syn.. Får väldigt stor lust att montera bort allt i fram och blästra/lackera om allt riktigt från grunden när jag ser detta.. Men får nog bli något annat år!

Lite mer grundfärg:

Har lite kvar att slipa nu, men det blir bra!

Hoppas verkligen på att få hem stol och bur snart så interiören kan färdigställas!

Höres,
//Anton

Tack så mycket! Riktigt kul att du tog dig tid att kika igenom allt!
Ratten är ingen dyrgrip precis, men fungerar helt klart. Den är av märket RRS och finns att köpa bl.a. här: http://racestore.nu/products/rattar-nav