FlameXX´s Nissan 200SX S13

Helt rätt paket på den, en polare håller på att montera samma på sin s13! Gillar motorvalet, blir de bara rakt i med den eller en renovering med mer krut?

Namn: Fredrik Knutsson
Född: 1994

Letar bmw e24 6-serie projekt!

Välkommen.

Självklart får du länka till en gammal projekttråd. Lite märkligt att bilderna inte ville komma fram här, speciellt då de verkar ligga på flickr, det vore kul att få med de gamla bilderna - speciellt när du satsar på en sån underbar motor.

Vad bra , kommer skriva inlägg när updatsen är. Jo, den motorn är något alldeles extra

Jodå, goare än originalet iaf

[size=16]Update 17/10 i projektet.[/size]

http://www.nogs.se/forum/showthread.php … erid=28630

Längre ner på sidan, 6 inlägget i tråden.

/Marcus

Senaste redigerad av FlameXX (2011-10-17 20:24:49)

Update 1/3 2012

Nu har kommit på lite lack bla.

http://www.nogs.se/forum/showthread.php … amp;page=2

Sidan 2, inlägg 18.

//Marcus

[SIZE="7"]Update 6/4 -2012[/SIZE]

Nu vart det dags för en "liten" update, då det var ett tag sen sist. Den här updaten innehåller bla. uppstart av motorn mm.

(Varning för många bilder, vid trögt internet, ta en fika och vänta en stund, för att sedan kunna se alla bilder utan problem)

Här är några bilder som jag missade i mobilen, men här kommer dem iaf:

Huven som är lite smått lättad, fast verkar som den kan behöva någon slags förstärkning:

IMG_1097 by Nilsson13, on Flickr

Bakluckan fick sig även en lättning, fast det inte syns så bra xD :

IMG_1096 by Nilsson13, on Flickr

Batteriband:

IMG_1094 by Nilsson13, on Flickr

Batterifäste:

IMG_1093 by Nilsson13, on Flickr

IMG_1086 by Nilsson13, on Flickr

IMG_1092 by Nilsson13, on Flickr

Lite bilder från bur bygget, blir antagligen en annan bur senare, fast får duga tillsvidare:

IMG_1072 by Nilsson13, on Flickr

IMG_1074 by Nilsson13, on Flickr

IMG_1076 by Nilsson13, on Flickr

Toning bortplockad då det inte är tillåtet i Proint drift.

IMG_1082 by Nilsson13, on Flickr

En bild där allt sitter som det ska:

IMG_1083 by Nilsson13, on Flickr

Den så kallade kopplingsdämparen åkte dän:

IMG_1069 by Nilsson13, on Flickr

Förstärkning av fjäderbenstorn:

IMG_1068 by Nilsson13, on Flickr

Skar ut ett par bogseringsöglor på skolan med skärbrännaren, behövs lite fin justeringar med slipen sen bara:

IMG_1103 by Nilsson13, on Flickr

Bryter nog av fint med Guld lackerad bur:

IMG_1108 by Nilsson13, on Flickr

Så, Nu är vi tillbaka till där vi va förut:

Subframen utan bussningar, säger bara en sak.. *****r vad dem satt!

IMG_1275 by Nilsson13, on Flickr

Här svarvas det nya och fina alu bussningar på skolan :

IMG_1276 by Nilsson13, on Flickr

Fick köra bitarna i kallsågen först då svarvarna är lite för små :

IMG_1290 by Nilsson13, on Flickr

Färdigt resultat, satt som en smäck:

IMG_1291 by Nilsson13, on Flickr

Fick även gjort lite flänsar och fjäderbensstagsringar, behöver lite slipning innan montage:

IMG_1293 by Nilsson13, on Flickr

Fräsh och fin subframe:

IMG_1300 by Nilsson13, on Flickr

Coilovers redo för lack:

IMG_1279 by Nilsson13, on Flickr

Därså:

IMG_1281 by Nilsson13, on Flickr

Även de i bak fick färg på sig:

IMG_1295 by Nilsson13, on Flickr

Ditsatt, ställde dämparna högt så jag kan köra ut smidigt ur verkstaden och kanske kunna besiktiga:

IMG_1303 by Nilsson13, on Flickr

R33 motorbalk ditsatt med uppslitsade hål.

IMG_1280 by Nilsson13, on Flickr

Resten av upphängningen fast, passa bolt on på R33 Gts-t balken, det var bara ett styrservorör som fick flytta på sig:

IMG_1282 by Nilsson13, on Flickr

Dit med röret som håller instrumentbrädan osv:

IMG_1284 by Nilsson13, on Flickr

Gick rätt smidigt med de kablarna ändå:

IMG_1286 by Nilsson13, on Flickr

Gas, broms och koppling på plats:

IMG_1288 by Nilsson13, on Flickr

IMG_1289 by Nilsson13, on Flickr

Rattstång med hemmagjord alu bussning, som tydligen ska göra det bättre på något sätt :

IMG_1305 by Nilsson13, on Flickr

Nu börjar det likna nått:

IMG_1307 by Nilsson13, on Flickr

Första gången bilen står på fälgarna på ett bra tag, kan säga att coiloversena är lite för stumma, bilen studsar typ på däcken som en EPA:

IMG_1306 by Nilsson13, on Flickr

Då var det dags att ta tag i kabelhärvan:

IMG_1308 by Nilsson13, on Flickr

Här är jag i fullfart med att skarva ihop härvorna, kan starkt rekomendera den filmen jag har med swapet fast den är lite annorlunda då dem har KA24. I vissa fall var det lite kämpigt, men några timmar med alla olika elscheman lyckades jag till slut:

IMG_1311 by Nilsson13, on Flickr

Värmeväxlaren rök snabbt, och det fixades en Oil filterstud från Nissan:

IMG_1310 by Nilsson13, on Flickr

Oljekylsadapter och sandwitch för tryck och temp:

IMG_1312 by Nilsson13, on Flickr

Kamremmen byttes då det kändes lika bra att ha en ny och fräsh:

IMG_1314 by Nilsson13, on Flickr

Skyline bränslefilter var tydligen nödvändigt då original inte pallade med:

IMG_1320 by Nilsson13, on Flickr

Kylslingan till servot fick gå framåt istället då den tog i R33 balken.

IMG_1317 by Nilsson13, on Flickr

Lite annat smått och gott på plats:

IMG_1319 by Nilsson13, on Flickr

Motorn i för första gången:

IMG_1315 by Nilsson13, on Flickr

Lättad från möglig AC:

IMG_1322 by Nilsson13, on Flickr

Brev hem från USA

IMG_1321 by Nilsson13, on Flickr

Stolen som sedan ska användas:

IMG_1327 by Nilsson13, on Flickr

Eftersom jag bara bytte yoke på kardanen så ändrades inte längden på den något, så motorn var tvungen att komma längre bak. Efter en del smällar i torpeden och lite omflyttnad av motorfästen satt motorn som en käftsmäll :

IMG_1325 by Nilsson13, on Flickr

Fick ingen servo rem med motorn, men visade sig att Ca18det.s rem passade utmärkt:

IMG_1329 by Nilsson13, on Flickr

Skillnaderna mellan yokarna:

DSC01720 by Nilsson13, on Flickr

Växellådsbalk omsvetsad:

DSC01726 by Nilsson13, on Flickr

Fästen till IC byggdes:

DSC01722 by Nilsson13, on Flickr

DSC01723 by Nilsson13, on Flickr

Kylet fick 2st 10" fläktar som är styrt av termostat och knapp:

DSC01728 by Nilsson13, on Flickr

Var tvungen att testa vart lamporna fick plats när jag byggde tryckrör:

DSC01729 by Nilsson13, on Flickr

Punktade 3" rör:

DSC01730 by Nilsson13, on Flickr

Helsvetsade, blev väldigt täta och fina över förväntan:

DSC01732 by Nilsson13, on Flickr

En början på frontpipe, som också är 3":

DSC01731 by Nilsson13, on Flickr

Där satt dem:

DSC01734 by Nilsson13, on Flickr

Var tvungen att montera värmeskölden över turbon så det skyddar broms servot:

DSC01735 by Nilsson13, on Flickr

Eftersom oljekylet inte gick att svetsa i eller hade några fästpunkter, så fick jag bygga en ram runt som håller fast kylet:

DSC01736 by Nilsson13, on Flickr

Inte färdig slipat här än, men så gott som klart.

DSC01739 by Nilsson13, on Flickr

Här är filmen på uppstarten:
<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/CJ7h4dkoX0s" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Så långt har jag hunnit nu, vore gött att få klart den till kinnekulle träffen, men det får vi se.

/Marcus

Slut på Update 5

[SIZE="7"]Update 30/4-2012[/SIZE]

Äntligen har det körts lite med bilen. Den gick jävligt bra enligt mig. (Har inte så mycket att jämföra med.) Kom inte långt och det står varför längre ner i inlägget.

Kan ju börja med det roliga iaf

Beställning från Rallyshop med låsmekanismer, brandsläckare, 6 polig huvudströmbrytare osv.

IMG_1248 by Nilsson13, on Flickr

Där sitter strömbrytaren. Försökte innan denna med en 2polig huvudbrytare, fast den stängde ju inte av bilen. Men den här var ganska simpel att koppla in. Drar en wire från den sen och in i kupén.

IMG_1253 by Nilsson13, on Flickr

Ratt ditsatt tillsammans med ett Luisi nav. Riktigt go´för att vara budget . Sen kan man skymta mätarna på instrumentpanelen. Blev vattentemp, oljetemp, oljetryck, laddtryck. Sen antar jag att nästa mätare blir väl lambda. Fast väntar med det tills jag köper nytt styrsystem.

IMG_1249 by Nilsson13, on Flickr

Motorutrymmet är så gott som klart med "GReddy" filter :

IMG_1254 by Nilsson13, on Flickr

Här sätts det dit lås till fronten och huven:

IMG_1259 by Nilsson13, on Flickr

Blev lite mycket lås ifram, men det är iaf smidigt att lossa på.

IMG_1264 by Nilsson13, on Flickr

Trodde inte jag var tvungen att kapa i huven, men där hade jag fel xD

IMG_1265 by Nilsson13, on Flickr

Allt ditsatt ibak. Nu sitter luckan med fjäderlås, mycket smidiga. Dock så är det värdens sämsta passning på kjolen i bak, men får väl leva med det..

IMG_1266 by Nilsson13, on Flickr

Bilen kom ut en stund iaf Den ska lackas så fort allt är i fungerande skick.

IMG_0629 by Nilsson13, on Flickr

IMG_0630 by Nilsson13, on Flickr

Nu till det tråkiga.. Efter några repor fram och tillbaka med bilen så helt plötsligt sa kopplingen upp sig, tog inget alls... Så det var bara upp med bilen igen på pallbockar.

IMG_1268 by Nilsson13, on Flickr

Efter en stund fick jag ner lådan , utan att behöva lyfta motorn som tur var. Hela kopplingen såg verkligen dålig ut, och även svänghjulet. Så har beställt ny 6 puckad ACT koppling med fjädrat centrum och ett urtrampningslager. Sen får jag lämna in svänghjulet på svarvning och balansering, så det inte käkar upp den nya kopplingen

IMG_1269 by Nilsson13, on Flickr

Förjävligt att det skulle hända precis innan Kinnekulle träffen. Annars hade jag vart ute o kört med den. Aja, bättre att det hände nu och inte ute på banan.

/Marcus

Slut på Update 6

verkar ju grymt smidigt ändå att lägga ner gtst i den. passar balken å upphägningen bolt on?

schysst bygge gillas skarpt

måste bara säga att det är sjukt kul med en riktigt detaljerad och fin 200sx ! sjukt bra ! keep on going !

[SIZE="7"]Update 20/10-12[/SIZE]

Tjenare!

Har inte uppdaterat på länge nu men nu vart det dags igen Har för det mesta bara kört med bilen nu och inget mekande. Sista körningen blev på SPDS finalen, gick rätt bra. Regna dock som f*n, men känner att bilen behöver lite uppgraderingar i både chassi och motor, så nu har jag börjat riva ner bilen.

Kan även berätta att jag är med i det s.k Team Disaster nu, så vi kommer försöka köra hela spds modified tillsammans nästa år. Förutom två utav team medlemmarna som kör TimeAttack.

Gå in o gilla här så ser ni bilarna som är med:

http://www.facebook.com/TeamDisasterRacing

Dessutom ska vi försöka fixa lite sponsorer snart då det är lättare nu när vi är fler. Behövs verkligen lite spons, det blir dyrt när man ska handla mkt.

Här kommer iaf lite bilder fråns DDESIGN träffen:

SPDS finalen:

Har filmer som ska klippas ner också, men dem kommer någon gång snart

DailyDrift:

Typiskt

Sista bilden innan den ställs in och ställs av.

Så nu börjades det skruvas med div för att få ur motorn:

Gick väldigt lätt att få dän allt

Klar för att ta ur:

Tomt:

Motorn på stativ

Turbo och grenrör loss för att kunna testa det nya.

Får nog göra om insuget då turbon inte får plats annars.

Testade även att tona lamporna nu, biltemas tonings film funka fint

Det var det jag har hunnit med fram tills nu. Ska börja med buren och chassit snart tänkte jag, så motor får vänta lite.

End of Update 10