Det är inte många som vet vad ja försöker åstakomma,
Audi Sportquattro tillverkades för grup B rallyt dvs ett fåtal exemplar.
Blandannat körde Stig Blomkvist en sådan i rally.
läs mer på http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_Quattro#Sport_Quattro kolla denna länk http://www.youtube.com/watch?v=I9mA62-fhi0 Ja har utgått från en Audi gt Typ85 som ja kortat o breddat.
Det är givetvis quattro med torsen,
Glöm inte o rösta.. Tack
Fakta:
HK:
400-600
NM:
500-600
Motor:
2.2l R5:a 20V, Titanium retainers. Hårdare ventil fjädrar för höga lyft. Egen händigt byggt extractorgrenrör Mekaniska lyftare. Egenhändigt portad top. Stålpackning. Moddad ventilkåpa. Egen Motorsport profil på kammarna. Ställbart kamm drev, samt kamm kjediedrev. Special slipade ventiler o säten. H profil stakar. Je Kolvar designade av Race engineering. GTBB 35:a men special kompressor. 4" tjok intercooler Alu kylare. Borrat Block. Balancerad vevaxel, svänghjul kopling etc. Lättat Svänghjul med inbyggd trigger. Vikt justerade kolvar och stakar. Smörj cotade vev o ram lager. ARP bultar till ver stakar o topp. Egen gördel i ss för maximal stabilitet. Modifierat oljetråg. 1680cc spridare. Eget Insug. Tial wastegate f48. 4" downpipe med inbyggd metall katt.. Eftermarknads sprut. MSD spolar ihop med special tilverkade magnacore tändkablar
Väghållning:
K & W coilovers fult justerbara i höjd sänker 20-60mm, Ställbara dämpare Derlin busningar till länkarmarna. Alubusningar till bryggan. Uniballs toplagringar Fjäderbenstag. Krängningsämmare från Rs2
Interiör:
race stolar med 4 p bälten. oljetrycks, laddtrycks, olje temps -mätare 3 ekrad original sportratt. bur,
Exteriör:
original gupp B, med div moifikationer. olje kyl i bak vingen. lackad i traditionell silver metalic.
Fälgar:
BBS 16''x8 med 10mm spacers fram och 15mm bak 17'' x8" S1 speedline replikor med dunlop direzza
Däck:
225.50.16 däck till bbs fälgarna. 215.45.17 dunlop dirzza
Bromsar:
har en uppsättning slitsade s2 bromsar med yellowstuff "they will do for a start"
5
Tack
