|
+1000 |
|
+1000 |
|
Dart 355cui blowermotor!
Nos Pro Shot Fogger nossel lustgassystem +500hk
Dart Pro1 230cc alutoppar
Dubbla 750 holley blowergasare
8/71 GMC kompressor 17% överladd nu till sommaren 2010
Sprängsäker underdel med gördel osv.
2'' fenderwell hedders
3 växlad Lenco låda med 3st växelspakar som funkar otroligt bra att köra med på gatan
10" 2 skivig Hays slir koppling med alu. svänghjul
Keith Black 526 CUIn motorn har jag kvar och än så länge så håller min tid på 0 - 100 km/h på 0,86 sek och 0 - 330 km/h på 6,88 sek. som Norrbottens rekord norr om Ö-vik och det rekordet sträcker sig över 100 mil norr ut.
|
|
Macperson fjäderben fram,aluminium coilovers ljusterbara bak, Ford 9'' förstärkt och kortad med största detroitlooker spärren 4.11 utväxling, wheelebars. | |
|
Full skyddsbur, cobra stolar,4punkts bälten, löstagbar ratt, |
|
Plastfront,huv, dörrar, skuff och grymma skärmbreddare
lexan rutor utom framrutan som är av glas.
Ny lack på kärran nu, siden mattsvart med silverränder! |
|
22"-10" |
|
Hoosier DOT quick time pro 31-18.5'' för race på och utanför banan.
22" cromefälgar är införskaffade så nu blir det ettt brutalt utseende på the bad girl SHELBY
M o H racemasters 10,5'' för streetklassen. |
|
Skivbromsar runt om |
|
Varför? när man har V8!!
Möjligen satsar jag på en stereo8:a som jag har införskaffat. |
|
Nu har jag anmält the Bad Girl Shelby till en dag på strippen i Piteå den 5 juni. 2010
Ska köra i klassen Extreme.
The Bad Girl Shelby vann sin klass Street and Stripp på American Car Motorshow, Uleåborg i Finland 8 maj.
Shelby slog flera superbilar som Ferrari, Chargers ,Challengers, mustanger, 2010 års Camaro och många andra bilar, så jäkla häftigt!!!!
Nästa utställning blir 29 maj i Luleå så då kan det bli ett äkta" hat trick"
eftersom Shelby även vann Luleå höstutställning.
Det är bara att hålla tummarna!! |
|
Sveriges fetaste ärligt besiktade SHELBY
Ja då var första tävlingen för the bad girl Shelby avklaraD.
Hela lördagens körningar regnade bort så då var det bara att hoppas på bättre väder på söndag istället.
Ja det blev körning med några regnskurar och körstop, 2st repor blev det men jag hade problem med förgasarna som puffade till vid fullt gaspådrag så det blev inga tider attt skryta om!
Men totalt körde jag 7mil med Shelbyn och det var ju bra i alla fall.
Nu blir det injustering av förgasarna så att inte problemen forsätter med puffarna upp i förgasarna,
jag har nu införskaffat och monterat in bredbandslamda så att vi kan hitta rätt i tuningen!
Felet på motorn var att den helt enkelt var för snålt bestyckad enligt lambdan så jag gick upp från 68 i munstycken till 88 och då började det lira.Det konstiga var att stiften innan uppbestyckningen var alldeles svarta, det var bara att lita på lambdan ändå och det stämde.
Ja nu har jag äntligen fått fart på snurran, härligt när man lätt kan dra den till 7 tusen varv och sen rycka i tvåan på lencon utan att bahöva koppla. 7 tusen varv igen och rycker in trean, nu börjar det gå riktigt fort och laddtrycksmätaren visar 0,7 bar vid 0% överladdning och bredbandslamdan ca 13,5 skönt nu lirar det!.
Har beställt ett nytt nedre kompressordrev med 40 st kuggar då blir det 17,6 % överladdning eftersom det övre drevet har 34 kuggar, så nu är det tänkt att 1000hk vallen skall sprängas med råge ! |
|
» Klicka här för att gå till bilens projektråd!
|
3
