HK: 450 NM: MOTOR: -Apexi Power FC med handkontroll -mappad hos FVK engineering -Greddy insug -HKS 720cc Kansai spridare -HKS fuelrail -HKS BTR -Greddy insug -z32 luftmasemätare -Dubbla TRUST luftfilter -Greddy hardpipekit -Spiltfire tändspolar -Nismo tändstift -ARC cooling plate -Nismo shortshift -Torque grenrör -Torgue elbows -Torgue downpipe -Hem mekad "racekatalysator" -3 tum catback,en ljuddämpare borttagen -Nismo singelskivig koppling -Ventilkåpor och tändstiftskåpa högglanspolerade VÄGHÅLLNING: -Nismo coilovers INTERIÖR: -Skin inredning, Omgjord under tidensgång. EJ orginal så någon japan har klättom stolarna och baksätet i mörkblå nyans. -Nismo växelspaksknopp -Nismo mätarhus -Nismo ratt -svartlackad instrumentering EXTERIÖR: -Do-luck kjolpaket Nät isat i front och sidokjolar Bakspoiler ihop spacklad med övriga karossen.samt "linjen" på bakskärmarna spackalade och riktade -Kameljontfärg"flip-flop" blue/red -Nismo B-stopls lister -Framlycktor polerade och konverterade till högertrafik. -X-enon konverterade framlycktor FÄLGAR: -Svartlackade 18" AVS fälgar, 265/35/18 DÄCK: BROMSAR: -Brembo bromsok -Slitsade skivor fram och bak - MULTIMEDIA: -Fail =D KOMMANDE: Kolvar,stakar turbos och ny soppa pump Scream pipes på gång med ÖVRIGT: Tack så mycket till : FVK engineering -Bästa asiatiska bil Vingåkraträffen 2010

abrahamsson
MEDLEM

Foruminlägg:

0 st

Kommentarer:

0

Senast inloggad:

25/8-11 19:37